Los sistemas de ingeniería civil para la construcción de túneles y puentes suelen ser una combinación de apuntalamiento y encofrado adaptado individualmente. El diseño debe incluir las dimensiones del edificio, el método de construcción y el proceso de construcción.
En la construcción de túneles, la geología determina el método de construcción y el método de construcción en gran medida. De esto, a su vez, se derivan los requisitos para el encofrado de túneles. El apuntalamiento generalmente se diseña como un carro de encofrado móvil.
En el caso de los puentes, las condiciones geográficas determinan el método de construcción y, por lo tanto, la solución de encofrado. Las superestructuras se construyen sobre apuntalamiento, utilizando el método de lanzamiento incremental, en la construcción compuesta de acero o en el método de construcción en voladizo. Los casquetes de la cornisa, que posteriormente fueron hormigonados, tienen una función técnica de protección y forman la conclusión arquitectónica de la superestructura del puente.
Los sistemas modulares prácticos y sofisticados tienen como objetivo permitir soluciones rentables para la mayoría de los requisitos de la ingeniería civil. La atención se centra en una alta proporción de componentes de núcleo y sistemas alquilables que cubren una amplia gama de aplicaciones en ingeniería civil de túneles, puentes y en general.
